En respuesta al creciente descontrol en la circulación de motocicletas en el estado, la Secretaría de Hacienda Pública de Jalisco presentará en breve al Congreso local un ambicioso paquete de reformas al Código Fiscal, con el que buscará cerrar el paso definitivo a la venta de motos sin registro oficial ni placas.
La propuesta, impulsada por el titular de la dependencia, Luis García, tiene como objetivo central responsabilizar directamente a los puntos de venta, obligándolos a garantizar que toda unidad entregada cuente con su respectivo registro en el padrón vehicular estatal.
“Vamos a cerrar las brechas que permiten que miles de motocicletas circulen al margen de la ley”, señaló el funcionario. “El vendedor será solidariamente responsable: ninguna motocicleta debe salir sin su documentación completa. Es hora de poner orden”.
Aunque actualmente la Ley de Movilidad obliga a las agencias a verificar el cumplimiento de requisitos vehiculares, García admitió que Hacienda carece de herramientas legales para sancionar directamente a los distribuidores. Con esta reforma, eso cambiaría.
La iniciativa contempla multas económicas a los comercios que incumplan con el proceso de emplacamiento a partir del próximo año, así como la ampliación del programa “Ventanilla Única” para facilitar a las agencias el trámite completo de placas y registro fiscal.
El problema, según datos oficiales, es de gran escala: se estima que más de un millón de motocicletas circulan actualmente en Jalisco, y al menos la mitad podrían estar fuera del radar de las autoridades. Tan solo en los últimos meses, la Policía Vial ha asegurado cerca de 5,000 motocicletas por diversas irregularidades, muchas de las cuales no han sido recuperadas por sus dueños.
La iniciativa también busca reforzar los operativos viales y fomentar una cultura de legalidad entre los motociclistas. De aprobarse, sería un paso significativo hacia la formalización de este sector, que ha crecido aceleradamente en los últimos años, con un promedio de 345 nuevas unidades incorporándose diariamente al parque vehicular jalisciense.
La propuesta será discutida por el Congreso estatal en las próximas semanas y se espera que cuente con el respaldo de diversos sectores, ante el reto urgente de regular una movilidad cada vez más caótica.
